Recensione 2023 di Surron Storm Bee F

Aug 03, 2023

Ho corso con la nuova Surron Storm Bee F elettrica nell'evento di hard enduro più impegnativo del Nord America, quasi di proposito. In effetti, non ero sicuro che mi avrebbero lasciato correre con questa moto al Red Bull Tennessee Knockout, ma mi sono presentato comunque per filmare l'episodio finale diSUPERDURO Stagione 1e ho pensato che qualcosa avrebbe funzionato una volta arrivato lì.

Foto di Roots Rocks and Mud e Ziegler

Dopotutto, si trattava di un modello Storm Bee di pre-produzione senza le modifiche finali alla produzione, le specifiche della batteria e altre inclusioni che ora si stanno facendo strada verso i piani dei concessionari. Questa era una bici dimostrativa e da esposizione. Cavolo, non sapevamo nemmeno quanto costasse Storm Bee fino al giorno prima che scrivessi questo!

A questo punto, di certo non mi lascerei correre se lavorassi lì. Certamente. Ma, fortunatamente per me, l'equipaggio di Surron pensa che io sia molto più bravo di me nelle corse con le moto da cross. La loro fiducia in me è stata accogliente. Forse sciocco, ma accogliente. Quindi, abbiamo gareggiato!

Probabilmente sai cos'è un Surron, anche se ancora non lo sai. Probabilmente hai visto il loro vivace modello Light Bee sfrecciare per i lotti sterrati della tua città natale, alla ricerca di salti da colpire o parcheggi in cui appollaiarsi e ragazze da impressionare tramite la popolazione adolescente a bordo. Quella piattaforma è nel mondo dal 2018 e l'abbiamo anche testataSurron Ape Luce X.

È il tipo di bicicletta che costruisce un movimento di teppismo clandestino. I bambini lo vogliono. Gli adulti ridacchiano quando lo cavalcano. Le persone li stanno modificando come un matto per correre regolarmente. Nessuno sa se all'inizio dovrebbero indossare equipaggiamento completo da moto o caschi da skate e Vans. È una specie di motocicletta sciocca, incredibilmente divertente, priva di definizioni di categoria. È fresco.

Finora quello era un Surron. Non era un Light Bee, era un Surron. Con l'introduzione della Storm Bee F, una bici da enduro da cross di tutte le categorie, tutto è cambiato. Ora, Surron è la punta di diamante del marchio e i modelli si stanno ramificando in basso. Ricordati questi nomi, continuerai a sentirne parlare.

La Storm Bee è una bici da cross al 100%. Non è una bici da gioco come la sua sorella minore. Ha componenti e potenza in scala reale. Ha la circonferenza e il peso di una motocicletta per adulti con ruote, pneumatici, pedane, manubrio, comandi e prestazioni all'altezza. È, senza dubbio, una vera motocicletta. Non eviterà molto bene l'attenzione da parte dell'Associazione dei proprietari di case del quartiere.

Per il Nord America, la Storm Bee F è disponibile come modello solo fuoristrada (nessuna legalità stradale nei 50 stati) e viene fornita sia con il faro che con una targa anteriore vuota per $ 8499.

Costruire una bici da enduro a grandezza naturale nel mondo di oggi richiede coraggio. Quelli già qui sono così dannatamente buoni! Costruirne uno elettrico? Questo è un passo coraggioso. Ho visto molte startup di e-bike arrivare, promettere e mantenere risultati insufficienti, mentre cercano di competere con il raccolto estremamente efficiente e capace delle attuali macchine nuove e usate alimentate a gas sul mercato. Di solito arrivano sul mercato troppo pubblicizzati, troppo cari e rapidamente esauriscono la portata per riuscire davvero a farcela nel mondo reale come macchina sostitutiva.

Il Surron Storm Bee F può cambiare questa tendenza? Dipende da cosa sta veramente cercando di essere qui.

Innanzitutto, Surron sta saltando gran parte dell'hype sulle bici elettriche in quanto non afferma mai di superare nessuno degli standard del settore. È una cosa intelligente dato che questa è la prima motocicletta a grandezza naturale che hanno costruito. Surron non sta ancora cercando di sostituire le corse GNCC 250, 350 e 450. Quello che stanno facendo è lanciare sul mercato una bici da enduro a grandezza naturale, con specifiche e componenti prestazionali adeguati, a un prezzo competitivo per una nuova bici.

Le specifiche prestazionali sono in grado di raggiungere 22,5 kW di potenza di picco (circa 30 cavalli) fuoriuscenti dal motore elettrico brushless raffreddato a liquido e lo mettono in linea con i sostenitori dell'enduro come la Honda CRF250X e la Yamaha WR250F, ad esempio.

Il Surron si distingue per i numeri di coppia del motore elettrico che erogano una coppia strabiliante di 520 nM o 383 lb-ft. La bici dichiara una velocità massima di 68 miglia orarie e da zero a 31 (50 km/h) in 1,8 secondi. Grazie coppia!