Fine di un'era: VW GTI e Golf R perdono il cambio manuale nel 2024

Sep 02, 2023

Un’edizione speciale della GTI 380 segnerà la serie finale di hot hatch manuali per Volkswagen. Doppiatori, versatene uno.

chrishasacamera

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Dicono che il giorno peggiore della tua vita inizi normalmente. Oggi tutto è iniziato con la Volkswagen che ha annunciato che il cambio manuale della Golf GTI e della Golf R sarà ufficialmente morto dopo il 2024, con un’ultima edizione speciale chiamata Golf GTI 380 per coronare l’eredità.

Inutile dire che la GTI manuale è un'istituzione automobilistica. È una delle leggende, una delle auto con cui tutti hanno una storia, che porta con sé un fattore interessante indescrivibile. E raramente è mancato, dato che quasi tutte le GTI hanno un ottimo cambio manuale. Noi Dubbers (leggi: Estremi Appassionati di Volkswagen) non parliamo del manuale Mk4, ovviamente, ma tutte le altre GTI sono state un piacere da usare. Mentre il nostro redattore di recensioni Chris Tsui ha detto che è stata una bella liberazione dalle BMW manuali - e sono d'accordo con questo sentimento - penso che qui sia necessario un addio.

In una vita precedente, prima di possedere la mia Civic Type R del 2019, avevo una GTI manuale del 2010 che chiamavo Six Iron. Ho avuto molte macchine prima e solo una dopo. Ancora oggi mi rimane impresso come un veicolo straordinariamente eccezionale che ha fatto tutto bene e senza sforzo. È stata la migliore esperienza di guida da $ 50.000 che potresti acquistare per $ 6.000; una fantastica macchina per appuntamenti notturni che potrebbe ancora essere un teppista sovrasterzante in pista; e una delle pochissime auto che trascendono la classe e la ricchezza per essere viste come quasi universalmente raffinate ed eleganti. Tutto questo, con un fantastico cambio manuale a sei marce che è stato un vero piacere da usare.

Sebbene la doppia frizione VW sia eccellente, non è manuale. Non ha il fascino e il coinvolgimento tipici di un'esperienza GTI classica. È tecnicamente migliore e sicuramente un'ottima scelta, ma penso che l'essenza di una buona GTI includa sempre una trasmissione personalizzata. Per essere chiari, questa sarebbe sempre stata la strada per la GTI. Era destinato a diventare un veicolo elettrico, a soccombere alle normative sulle emissioni sempre più severe e alla spinta della VW verso l’elettrificazione. Ma speravamo tutti che il manuale sopravvivesse fino alla fine.

La GTI 380, che prende in prestito il nome dal codice del modello interno della Mk8 GTI, è l'ultima possibilità di possedere un'istituzione automobilistica. Volkswagen lo descrive come "un equipaggiamento speciale standard su ogni GTI con cambio manuale del 2024", aggiungendo tocchi tra cui ruote nere avvolte in pneumatici estivi, un tetto nero e smorzamento adattivo Dynamic Chassis Control. Colpirà i rivenditori questo autunno, a partire da $ 32.485 prima della destinazione. Sebbene ci siano altre auto più grandi là fuori, questa è la fine della linea per la VW GTI manuale. Ci mancherai.

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