Il CEO di Ford afferma che la Mustang GTD è mirata esattamente a Porsche, Mercedes e Aston Martin

Jul 24, 2023

Farley vuole che la nuova Mustang GTD diventi un fuoriclasse mondiale

L'amministratore delegato della Ford, Jim Farley, non scherza nel modo in cui parla della nuova Mustang GTD. Se esaudirà il suo desiderio, questo nuovo re delle Mustang entrerà nei libri di storia con tempi sul giro che lasceranno Porsche, Mercedes e Aston Martin nella polvere. Durante una recente intervista, ha chiarito che Ford ha un briciolo sulla spalla e intende cambiare il panorama delle auto sportive.

Non c'è dubbio che la Mustang GTD sia una pony car speciale. È un parente stretto della Mustang GT3 diretta a Le Mans l'anno prossimo. Ciò è evidente dal potente V8 sovralimentato da 5,2 litri con un obiettivo di 800 cavalli (596 kW), dalle sospensioni interne e dal cambio a doppia frizione a otto velocità.

Queste caratteristiche non mirano semplicemente a renderlo un giocattolo da pista speciale per l'1%. Fanno tutti parte della nuova guerra di Ford contro i grandi produttori di auto sportive. "Voglio vedere la Porsche, voglio vedere l'Aston Martin, voglio vedere la Mercedes sudare", ha detto Farley. Questa potrebbe non essere nemmeno la cosa più incendiaria che ha detto sulla situazione durante un'anteprima per la stampa.

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Ha dato il via alle cose dicendo: "Abbiamo guardato cosa Porsche aveva fatto con le sue Porsche da corsa e abbiamo pensato che avremmo potuto farlo ancora meglio". È un'affermazione audace, ma la Mustang GTD è un'auto altrettanto audace. Allo stesso tempo, Farley capisce che Ford deve mostrare e non limitarsi a dire cosa può fare.

Parlando di ciò che Ford deve fare per competere al livello che desidera, dice a Bloomberg “Devi guadagnartelo. Non puoi semplicemente inserire la tecnologia e spendere un sacco di soldi.

È più complicato di così. Devi vincere le gare. Devi avere le persone giuste per guidare la macchina. Devi prestare attenzione ai dettagli strazianti prima che la gente se ne accorga. Devi avere versioni diverse. Devi avere la lista delle opzioni.”

Ha continuato dicendo che "Se non sei negli sport motoristici e non hai successo, non sei rilevante per questo mondo". Questo è certamente un fattore vitale e giocherà un ruolo significativo nel modo in cui la Mustang GTD verrà ricordata in futuro. Sarà sempre un'auto molto speciale, ma resta da vedere se diventerà o meno un autentico fuoriclasse del mondo.

Farley si è anche immerso nelle conversazioni sull'elettrificazione e sul futuro della Ford. Non solo ha affermato che Ford ha bisogno di “prezzi non negoziati, di inventario e di ritiro e consegna a distanza per tutti i servizi” per competere con Tesla, ma è andato anche oltre.

Parlando del futuro dell’auto sportiva Mustang, Farley ha detto: “Potrebbe essere una coupé Mustang completamente elettrica? No, probabilmente no. Ma potrebbe esserci una coupé Mustang parzialmente elettrificata e che sia di livello mondiale? Sì."

Ancora una volta ha richiamato l’esempio dato da Porsche. "Vediamo cosa fa Porsche", ha continuato. "Vediamo se prendono qualche elettrificazione e la mettono nella 911. Lo trovo piuttosto difficile da credere", ha concluso. Solo il tempo lo dirà, ma sembra che per ora Ford abbia un piano molto chiaro per il suo prossimo futuro.