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In automobili, Honda, Notizie internazionali / Di Gerard Lye / 10 agosto 2023 17:55 / 8 commenti

Mentre è stato confermato che la Honda Accord di undicesima generazione non arriverà in Malesia, in Indonesia, la berlina di segmento D riprogettata sta facendo il suo primo debutto nell'ASEAN al Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) di quest'anno.

L'auto presentata in anteprima porta il badge "RS" e presenta un propulsore ibrido e:HEV, quest'ultimo con il sistema Honda i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive). Secondo le specifiche statunitensi, questa configurazione è composta da un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 2,0 litri che funziona secondo il ciclo Atkinson per produrre 148 CV (146 CV) a 6.100 giri al minuto e 182 Nm di coppia a 4.500 giri al minuto.

Il motore funge principalmente da generatore, con un motore elettrico integrato nell'E-CVT che serve a caricare una batteria agli ioni di litio, che a sua volta alimenta un altro motore elettrico da 184 CV (181 CV) e 335 Nm. Una frizione di blocco consente al motore di azionare direttamente le ruote attraverso una frizione di blocco a velocità più elevate quando è più efficiente farlo. La potenza complessiva complessiva del sistema di propulsione è di 204 CV (204 CV).

In termini di dimensioni, l’Accordo di undicesima generazione misura 4.970 mm di lunghezza, 1.862 mm di larghezza, 1.450 mm di altezza e il passo misura 2.830 mm. Rispetto al modello di decima generazione che abbiamo qui, il nuovo Accord è complessivamente più lungo di 69 mm, mentre il resto delle dimensioni rimane invariato.

Dal punto di vista del design, il nuovo Accord sembra seguire le orme dell'ultimo CR-V adottando un aspetto più semplice. La griglia rinnovata è ora di forma esagonale e abbandona la barra cromata per un inserto a tema triangolare, accompagnato da fari più sottili con DRL sul bordo superiore.

C'è anche una separazione più netta tra la griglia superiore e la presa d'aria inferiore, quest'ultima che si estende per quasi l'intera larghezza del grembiule e termina con un rivestimento della presa d'aria in contrasto. La parte posteriore è ancora più distintiva con le sue luci posteriori orizzontali collegate da barre luminose che si incontrano con il logo Honda sul cofano del bagagliaio.

All'interno, l'Accordo prende spunto da CR-V e Civic per quanto riguarda il design dell'abitacolo. Come i suoi fratelli, le bocchette dell'aria sono nascoste sotto una rete che copre l'intera larghezza del cruscotto. C'è anche un quadro strumenti digitale, un touchscreen da 12,3 pollici e controlli fisici per il sistema di climatizzazione.

Secondo i media indonesiani, non vi è alcuna indicazione se e quando il nuovo Accordo verrà lanciato nel paese. Un precedente rapporto affermava che il modello di undicesima generazione non è destinato ai mercati del sud-est asiatico, quindi dovremo aspettare e vedere se i nostri vicini lo riceveranno.

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