Volkswagen Passat reinventata per il 2024 esclusivamente come station wagon

Aug 28, 2023

La Volkswagen ha presentato la nuova Passat. La nona generazione della grande auto familiare dell'azienda arriverà esclusivamente come station wagon.

VW ha co-sviluppato la Passat Estate (chiamata Passat Variant in Germania) insieme a Skoda, che utilizzerà le stesse basi per la nuova Superb. Tuttavia, la Volkswagen spera di spostare la Passat verso una fascia alta, perché sostituirà anche l'Arteon Shooting Brake nella gamma del marchio ed è destinata a rivaleggiare con vetture del calibro della BMW Serie 3 Touring e della Mercedes Classe C Estate.

La nuova Passat è più lunga di 144 mm rispetto al modello precedente, pari a 4.917 mm, il passo è stato allungato di 50 mm, arrivando a 2.841 mm, ed è più larga di 20 mm, misurando 1.852 mm, il tutto garantendo più spazio interno. C'è un bagagliaio da 690 litri (in aumento di 40 litri rispetto all'ultima generazione), mentre ribaltando i sedili posteriori si vede lo spazio aumentare a 1.920 litri – o 140 litri in più rispetto alla Passat Estate uscente.

Mentre la praticità è stata potenziata, la Passat Station Wagon assume una svolta esclusiva anche per quanto riguarda il design e gli equipaggiamenti degli esterni e degli interni. Ci sono luci a LED anteriori e posteriori, con unità a raggi a matrice montate sulle auto con le specifiche più elevate, e queste saranno dotate anche di una barra luminosa che corre lungo la parte anteriore – una caratteristica di design vista di recente su altre VW di fascia alta. La silhouette complessiva della Passat è familiare, con molte linee morbide e forme semplici, mentre il portellone posteriore ha un design più inclinato rispetto alla parte posteriore verticale dell'auto attuale.

All'interno vengono utilizzati materiali esclusivi, mentre l'insonorizzazione extra è progettata per migliorare la raffinatezza in movimento. Fanno parte del pacchetto un parabrezza acustico e un vetro della porta con doppi vetri, mentre i sedili ridisegnati hanno lo scopo di aumentare il comfort per i viaggi a lunga distanza. I modelli di punta avranno anche funzioni di massaggio e climatizzazione nei sedili.

La tecnologia a bordo include un nuovo sistema di infotainment chiamato MIB4. Presenta nuovi display digitali, incluso uno schermo di infotainment da 12,9 pollici che può essere aggiornato a uno da 15 pollici, mentre i quadranti digitali altamente configurabili misurano 10,25 pollici di diametro e hanno una risoluzione più elevata rispetto a prima. Un nuovo rivestimento superficiale è progettato anche per ridurre i riflessi. C'è un display head-up rivisto, mentre il selettore di guida è stato spostato sul piantone dello sterzo, il che crea più spazio di archiviazione sulla console centrale.

Alcuni troveranno sorprendente che la nuova Passat non sia completamente elettrica, ma quella nicchia sarà coperta da una versione shooting-brake della prossima ID.7 completamente elettrica. Nella Passat, la Volkswagen offre una varietà di propulsori per soddisfare le diverse esigenze. Saranno disponibili otto opzioni: un ibrido leggero a benzina, due ibridi plug-in, tre diesel e due benzina turbocompressi, anche se non è ancora stato annunciato quali motori saranno offerti nel Regno Unito.

Il 1.5 eTSI dà il via alla gamma con 148 CV e trazione anteriore, mentre la disattivazione dei cilindri, una batteria agli ioni di litio da 48 volt e un generatore di avviamento a cinghia sono inclusi per una maggiore efficienza. I modelli eHybrid sono dotati di un nuovissimo sistema ibrido plug-in che comprende un motore a benzina 1.5 TSI e una batteria più grande da 19,7 kWh (rispetto all'unità da 10,6 kWh della vecchia auto), insieme a un cambio DSG a doppia frizione a sei velocità. Volkswagen prevede un’autonomia completamente elettrica di 62 miglia per entrambi i modelli, mentre saranno offerte due potenze di picco di 201 CV e 268 CV.

I diesel TDI sono tutti unità da 2 litri e hanno una potenza nominale di 121, 148 e 190 CV, mentre i motori a benzina 2.0 TSI producono fino a 201 o 261 CV. Tutti i modelli, esclusi i PHEV, sono dotati di cambio automatico DSG a sette velocità, mentre i modelli diesel e benzina più potenti sono dotati di trazione integrale 4Motion.

La Passat utilizza le basi "MQB evo" di Volkswagen, pur essendo dotata della più recente assistenza elettronica alla guida. Viene offerto il controllo dinamico del telaio, con l'ultima generazione che offre risposte più rapide, mentre nuove sospensioni e uno sterzo migliorato migliorano anche l'agilità.

I prezzi nel Regno Unito per la nuova Volkswagen Passat Estate non sono stati confermati, ma si aspettano un aumento rispetto all'auto precedente quando verranno annunciati nel nuovo anno.