La VW Golf inclusa la GTI perderà l'opzione manuale nel 2024, segnala i reclami

Aug 18, 2023

Le severe norme sulle emissioni Euro 7 potrebbero costringere la Volkswagen a rendere obbligatorie le trasmissioni a doppia frizione meno inquinanti

Per i primi 29 anni della sua vita la Golf GTI era disponibile solo con cambio manuale. Ma quando la Hot Hatch compirà 49 anni, quella potrebbe essere l'unica cosa che non puoi avere sulla Hot Hatch più famosa di tutti i tempi.

VW ha in programma di eliminare l’opzione di cambio manuale da tutte le auto della gamma Golf, inclusa la GTI, nel corso del 2024, quando l’attuale vettura Mk8 riceverà un aggiornamento di mezza età. Questo secondo il capo dello sviluppo tecnico della Volkswagen, Kai Grünitz, che ha detto ad Autocar che il manuale sarebbe stato eliminato per aiutare la casa automobilistica a soddisfare la nuova e severa legislazione sulle emissioni Euro 7.

"Con la prossima generazione della Golf, non ce ne sarà una con cambio manuale", ha detto alla rivista, anche se la rivista riporta che VW potrebbe cambiare idea se verranno apportate modifiche alla bozza delle norme Euro 7 prima che la legislazione venga consolidata. in legge.

Sebbene molti acquirenti di Golf adorino il cambio rapido a doppia frizione VW, la rimozione dell'opzione manuale potrebbe mandare alcuni appassionati tra le braccia di un marchio rivale, per non parlare di rendere ogni auto più costosa. Mentre l'aggiunta di un cambio DSG a una Golf GTi o R con specifiche statunitensi aumenta il costo solo di $ 800, il premio è di £ 1.520 ($ 1.900) su una GTI nel Regno Unito, dove la Golf R è già solo DSG.

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Il rapporto non menziona se anche le versioni nordamericane della Golf, che non sono soggette alle normative sulle emissioni Euro, perderebbero le opzioni manuali, ma ciò sembra probabile, puramente dal punto di vista della produzione. La GTI e la R sono le uniche Golf offerte negli Stati Uniti e nel 2022 ne sono state vendute solo 8.423 unità. Una buona parte di questi acquirenti deve aver scelto il DSG, quindi non possiamo vedere la Volkswagen fare lo sforzo di mantenere in vita il cambio manuale. per un pubblico così ristretto.

Anche se la differenza nelle emissioni di CO2 tra le Golf manuali e quelle a doppia frizione può essere anche solo di 2 g/km, ciò può comunque avere un grande effetto sulle emissioni medie della flotta quando si parla di centinaia di migliaia di Golf.

Le normative Euro 7 dovrebbero entrare in vigore a metà del 2025, ma diverse case automobilistiche si sono opposte alle proposte, che secondo loro non sono necessarie e porteranno gli acquirenti a pagare di più per le loro auto.