Recensione della spedizione Husqvarna Norden 901 del 2023

Aug 10, 2023

Avremo un po' di tempo per viaggiare nel sud del pianeta con la nuova spedizione.

Fotografia di Marco Campelli e Sebas Romero

L'Husqvarna Norden 901 è stato aggiornato con sospensioni fuoristrada più sostanziali, importanti dispositivi di protezione e comfort di viaggio elevati come Norden 901 Expedition. È questa la bici che la Norden 901 avrebbe sempre dovuto essere? Oppure tutto questo è solo un esercizio di eccesso? Scopriamolo mentre montiamo la nuova arma Husqvarna ADV in tutto il Sud Africa.

Quando Husqvarna ha lanciato la Norden 901 alla fine del 2021, ha lanciato nel mercato dell'avventura una bici molto ben equipaggiata con un pacchetto di sospensioni unico come lo stile della bici. Il Norden originale ha abbandonato la spavalderia fuoristrada e il dominio della forcella WP Xplor da 48 mm collaudata KTM e dell'ammortizzatore Xplor per una forcella più morbida da 43 mm con etichetta Apex, orientata alla strada e ammortizzatore simile. Ciò si adatta bene all'angolo di marketing e al profilo dell'acquirente del Norden originale.

Costruito per i tour invece che per calpestare gli ostacoli fuoristrada, la corsa limitata, la resistenza al fondo e la turbolenza delle specifiche Norden 901 originali erano accettabili. Personalmente ho spinto i prodotti Apex al limite e raramente li ho odiati. Sapevo in cosa mi stavo cacciando e la bici si è comportata bene per un tour mondiale con le sospensioni specifiche. Potrebbe essere migliore? SÌ. Potrebbe essere una KTM con le migliori maniere fuoristrada della categoria e impostazioni così di alto livello che raramente potrebbero essere viste come limitate. Puoi leggere e guardare tutto su questa ripresa nel nostroRevisione Husqvarna Norden 901 del 2022.

Non c'è niente di sbagliato nell'originale Norden 901. Strappa, è comodo, è divertente, piantato e ha un bell'aspetto. Ecco perché è ancora in vendita, immagino. Ma con il Norden 901 Expedition aggiornato ottieni un bel po' di più per i tuoi soldi, se lo desideri.

Ci sono alcuni componenti chiave e aggiornamenti delle prestazioni sul modello Norden 901 Expedition.

La prima, nessuna sorpresa, è la sospensione. Con la forcella WP Xplor da 48 mm e l'ammortizzatore posteriore WP Xplor PDS, la Norden 901 Expedition viene aggiornata a 9,5 pollici (240 mm) di escursione delle sospensioni anteriore e posteriore. Si tratta di un aumento di circa un pollice su entrambe le estremità, cinque millimetri più o meno. Oltre alla maggiore escursione, ottieni le prestazioni elevate dei componenti WP Xplor completamente regolabili, completi di una gamma più ampia di regolazione e maggiore rigidità. Questo è lo stesso design esatto della KTM 890 Adventure R e la stessa famiglia di sospensioni con cui vengono installate le bici fuoristrada Husqvarna, KTM e GasGas. Xplor è collaudato quanto le sospensioni e presenta precarico regolabile (anteriore e posteriore), clicker di compressione ed estensione e regolazione della compressione ad alta/bassa velocità sull'ammortizzatore. Il livello successivo da qui è il territorio del grande portafoglio con Xplor Pro Components, come le versioni limitate "Rally" dell'890 di KTM.

Ci siamo complimentati per anni con questo gruppo di sospensioni Xplor e la nostra unica vera lamentela è che le impostazioni della KTM 890 Adventure sono troppo aggressive per una guida più rilassata.

Husqvarna entra qui con un ambiente unico. Con una molla della forcella più leggera e uno smorzamento/valvola interna più "leggera" di circa il 20% rispetto alla KTM 890 Adventure R, la Norden 901 Expedition si attiene alle sue radici dai bordi più morbidi fornendo comunque un pacchetto di sospensioni sostanziale e un'escursione ADV a tutta lunghezza.

L'aggiornamento numero due è la piastra paramotore in alluminio spessa 4 mm installata in fabbrica. Questo è un serio equipaggiamento protettivo pronto per punizioni idiote (chiedimi come lo so). La bellezza dell'alluminio con finitura grezza copre tutte le parti sensibili del ventre del Norden 901, dai serbatoi del carburante e rubinetti al forcellone e tutto il resto. È una delle poche piastre paramotore standard di classe Adventure che ho visto immune ai potenziamenti. È legittimo.

Il terzo aggiornamento è un gruppo di aggiunte. Stiamo parlando di comfort qui e il team di prodotto Husqvarna ha lanciato la protezione dal vento installata in fabbrica e gli accessori riscaldati agli acquirenti della Norden 901 Expedition per alzare la posta in termini di comfort stradale e combattere i colpi in velocità. Un parabrezza da turismo molto alto, manopole riscaldate e un sedile riscaldato (accogliente) sono tutte dotazioni standard.