Il prototipo di auto sportiva EV di Toyota simula un cambio manuale con frizione

Jan 16, 2024

Sulla base dei commenti del presidente della Toyota, Akio Toyoda, la società continua a esplorare le auto elettriche con cambio manuale.

Sembra inevitabile che un giorno, forse tra non molti anni, tutte le nuove auto ad alte prestazioni saranno elettriche. Questo è un pensiero triste per gli appassionati che amano l'impegno extra offerto dalla trasmissione manuale, poiché attualmente non ci sono veicoli elettrici in produzione dotati di una configurazione con cambio automatico. Tuttavia, Toyota sta lavorando su un'auto sportiva elettrica che potrebbe cambiare la situazione, secondo i commenti recentemente rilasciati dal presidente della società, Akio Toyoda, ad Automotive News.

Parlando al notiziario durante la 24 Ore di Le Mans lo scorso fine settimana, Toyoda ha detto di aver guidato un prototipo costruito da Gazoo Racing, la divisione motorsport della Toyota. "Senti il ​​rumore del motore all'interno dell'auto e hai un cambio manuale con frizione", ha detto. "Non ti accorgi davvero che stai guidando un'auto elettrica: l'unica cosa che manca è l'odore della benzina."

Sebbene Toyota non abbia annunciato ufficialmente una nuova auto sportiva elettrica, ha rivelato un concept chiamato Sports EV (nella foto sopra). Nel frattempo, Lexus sta progettando un successore elettrico della supercar LFA e ha già sperimentato un cambio manuale che simula la sensazione di un tradizionale cambio a levetta che potrebbe rendere un veicolo elettrico più coinvolgente. C'è anche la Lexus UX300e che l'azienda ha dotato di un finto cambio manuale e frizione.

Risulta che una configurazione simile è quella sperimentata da Toyoda nel prototipo. Per quanto riguarda il rumore del motore all'interno dell'abitacolo da lui menzionato, non è chiaro se si tratti di un suono falso che imita un motore a combustione interna o di un audio amplificato dai motori elettrici dell'auto, come abbiamo sentito nell'auto da corsa Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance. In ogni caso, sarà interessante vedere se Toyota riuscirà a creare un falso cambio manuale per veicoli elettrici che non sia puramente teatrale.

La dipendenza dall'automobile di Eric Stafford è iniziata prima che potesse camminare e ha alimentato la sua passione di scrivere notizie, recensioni e altro per Car and Driver dal 2016. La sua aspirazione da grande era diventare milionario con una collezione di auto simile a Jay Leno. Apparentemente, diventare ricchi è più difficile di quanto gli influencer dei social media facciano sembrare, quindi ha evitato del tutto il successo finanziario per diventare un giornalista automobilistico e guidare nuove auto per vivere. Dopo aver conseguito una laurea in giornalismo presso la Central Michigan University e aver lavorato presso un quotidiano, gli anni trascorsi praticamente a spendere soldi su auto di progetto fallite e marce al gusto di limone hanno finalmente dato i loro frutti quando Car and Driver lo ha assunto. Il suo garage attualmente comprende un'Acura RDX del 2010, una Chevy Camaro Z/28 del '97 con cambio manuale e una Honda CRX Si del '90.

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