Debutta il restyling della Peugeot 208 nel 2024

Feb 13, 2024

In Automobili, Notizie internazionali, Peugeot / Di Gerard Lye / 10 luglio 2023 18:00 / 6 commenti

La Peugeot 208 di seconda generazione è stata rinnovata con aggiornamenti visivi, nuovo kit e maggiore autonomia per tutta la variante completamente elettrica nota come e-208. Secondo la casa automobilistica francese, questa versione della 208 ha avuto un enorme successo sin dal suo debutto iniziale nel 2019, poiché è stata nominata Auto europea dell'anno 2020 e l'anno scorso ha persino rubato il titolo di auto più venduta in Europa alla Volkswagen Golf. .

Per mantenere lo slancio, la berlina presenta una nuova firma luminosa con tre lunghi artigli luminosi verticali invece di uno solo. Questi sono integrati nell'inserto nero lucido del paraurti anteriore e sono spostati verso il bordo esterno per offrire un aspetto più ampio.

Nell'allestimento GT, questa funzionalità luminosa viene estesa alla funzione di illuminazione dei fari a LED utilizzando tre moduli ottici indipendenti: gli allestimenti Active e Allure inferiori non lo ottengono. Altrove, la griglia riceve un motivo in tinta con la carrozzeria che si fonde con il paraurti, abbinandosi al look applicato alla 508 rinnovata.

Per quanto riguarda la parte posteriore, i gruppi ottici guadagnano una nuova firma luminosa dove i “tre artigli” sono orientati orizzontalmente anziché verticalmente, ancora una volta, per un maggiore senso di larghezza. Sui modelli GT anche le luci di retromarcia e gli indicatori sono a LED. La 208 ottiene finalmente anche l'ultimo stemma con il leone del marchio e una nuova scritta, uniti da targhette rifinite in un nuovo grigio basalto: lo stemma "E" dell'e-208 è in due tonalità di blu e bianco.

I clienti avranno più colori tra cui scegliere, con l’aggiunta del giallo Agueda e del grigio selenio per un totale di sette opzioni: l’allestimento GT aggiunge passaruota neri lucidi e un tetto nero opzionale. Peugeot offre nuovi design dei cerchi che vanno da 16 a 17 pollici, tutti con un centro a quattro razze stampato con il logo per nascondere i dadi delle ruote.

All'interno, scoprirai che la maggior parte è stata trasferita, con l'i-Cockpit che è il punto forte. Per il restyling, tutti i livelli di allestimento ora dispongono di un sistema di infotainment touchscreen da 10 pollici di serie. Le finiture Allure e GT avranno anche un quadro strumenti digitale da 10 pollici con un nuovo design, ma l'Active base ha un display multi-info da 3,5 pollici con quadranti analogici.

Altre modifiche includono un sistema di illuminazione ambientale a otto colori per la 208 GT, mentre le versioni dotate di cambio manuale a sei marce ottengono un pomello del cambio rivisto. I modelli con cambio automatico a otto velocità mantengono lo stesso selettore di marcia in vigore dall’inizio del 2022.

Proprio come l'esterno, il volante presenta il nuovo logo e badge, mentre il rivestimento in Alcantara nera con cuciture Adamite Green è ora disponibile opzionalmente sulla GT, che presenta anche accenti Adamite Green sui braccioli e sul cruscotto.

La 208 Allure e la GT sono ora dotate di tre porte USB-C di serie (due anteriori, una posteriore), più una porta USB-A nella parte posteriore. Peugeot ha anche aumentato la potenza del pad di ricarica wireless da 5 W a 15 W e sono disponibili telecamere ad alta definizione per l'assistente alla retromarcia.

In termini di propulsori, la batteria dell'e-208 è stata aggiornata con una capacità energetica di 51 kWh invece dei 50 kWh precedenti, che è buona per un'autonomia di 400 km (WLTP in fase di approvazione), rispetto a 362 km. La potenza viene fornita da un motore elettrico migliorato nella parte anteriore che ha una potenza nominale di 156 CV (154 CV o 115 kW), rispetto a 136 CV (134 CV o 100 kW).

Peugeot offre due tipi di caricabatterie AC di bordo, tra cui un'unità monofase da 7,4 kW e un'unità trifase da 11 kW. Ci viene fornito solo il tempo di ricarica del primo, ovvero quattro ore e 40 minuti per passare da uno stato di carica al 20-80%. Il tempo si riduce a meno di 25 minuti quando l'auto è collegata a un caricabatterie rapido CC in grado di eguagliare l'ingresso massimo di 100 kW.

La 208 sarà ancora disponibile come berlina a benzina pura con un motore a benzina a tre cilindri aspirato da 1,2 litri. Le opzioni includono il PureTech 75 con 75 CV (74 CV o 55 kW) e un cambio manuale a cinque marce, affiancato dal PureTech 100 con 101 CV (100 CV o 75 kW) con cambio manuale a sei marce.