La Peugeot 2008 rinnovata si raddrizza i denti

Mar 22, 2024

Le zanne DRL riviste sono più verticali dopo la visita dall'ortodontista Stellantis

La 2008 di Peugeot ha perso un po' di lustro nel mercato automobilistico europeo. Tornando al 2021, era la quinta auto più venduta in assoluto e il SUV più popolare del continente. Ma quando sono arrivati ​​i dati del 2022, è scivolato fuori dalla top 10.

È il momento perfetto, quindi, per dare un po' di aggiustamento al crossover basato sulla 208. Abbiamo già visto delle foto spia dell'auto rinnovata, ma in quell'occasione era mimetizzata solo la parte posteriore. Il muso non aveva bisogno di alcun travestimento perché era ancora dotato delle stesse luci, griglia e paraurti dell'auto attuale.

Ma questa volta abbiamo scatti che mostrano un'auto con mimetica su entrambe le estremità, e nonostante la copertura sul muso del 2008 possiamo ancora distinguere almeno una grande differenza tra il volto dell'auto attuale e quello che Peugeot rivelerà più avanti anno.

Nell'auto attuale, i denti delle DRL montati sotto ciascun faro si inclinano verso l'interno mentre scendono verso il pavimento. Ma le zanne visibili attraverso il travestimento di questa vettura appaiono notevolmente più verticali. Anche se queste immagini non lo mostrano, è probabile che la griglia adotti un modello di maglia leggermente diverso simile a quello visto sulla nuova berlina 308, e anche il nuovo stemma aziendale sulla griglia, che ha fatto il suo debutto in produzione su quella 308, troverà si fa strada nel rinnovato 2008.

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Il pesante travestimento nella parte posteriore ci impedisce di vedere cosa Peugeot ha in serbo per noi nella parte posteriore del crossover rivisto, ma non ci aspettiamo di vedere grandi cambiamenti oltre ad alcune luci posteriori ridisegnate. Il brutto e grande paraurti posteriore, che ci ricorda i fastidiosi paraurti del trampolino montati sulle auto europee federalizzate importate negli Stati Uniti tra la fine degli anni '70 e l'inizio degli anni '80, è rimasto fermo.

Gli aggiornamenti interni includeranno probabilmente modifiche minori, inclusi aggiornamenti software, al sistema di infotainment, ma alcuni dei cambiamenti più grandi avverranno sotto il cofano. Peugeot ha recentemente annunciato i nuovi motori PureTech ibridi leggeri da 1,2 litri da 99 CV (100 CV) e 128 CV (130 CV), ciascuno dotato di un motore elettrico da 21 kW (28 CV / 29 CV) montato all'interno del cambio a doppia frizione a sei velocità. trasmissione che si dice migliori l'efficienza del 15%.

E in seguito alle modifiche apportate all'e-208 elettrico, l'e-2008 EV otterrà sicuramente un incremento di potenza da 20 CV (20 CV) a 156 CV (158 CV) e un miglioramento dell'autonomia di guida dell'EV da 214 miglia (344 km ) a circa 248 miglia (400 km).